안녕하세요 상부해 입니다.
2022년 4월 14일 유안타제5호기업인수목적과 스팩합병 하며 코스닥에 상장한 종목입니다.
분기보고서를 통해 주력사업이 '공간정보 솔루션 제공' 임을 확인할 수 있으며
상장 당일 김학성 대표이사의 인터뷰 내용을 통해 크게 벗어나지는 않지만,
'메타버스' '자율주행' 테마의 흐름도 명분으로 가져가려는 의지를 파악해볼 수 있습니다.
4월 14일 상장 직후 약 40% 하락 후 반발매수로 반짝 회복하는 듯 했으나 6개월간 거래량 없는 지속적 하락 했으며
지난 10월 14일 약 24,000,000주의 상장 후 6개월 의무보호예수 물량이 해제가 된 이후 주가는 1,000원을 깨고 내려가며 바닥을 찍고
약 10거래일 만인 10월 27일 대량 거래량과 함께 급등하며 반등을 한 모습입니다.
아직 약 14억원의 전환가 1,000원 인 CB 물량은 나오지 않았음은 체크사항 해야할 사항입니다.
실제로 해당 사업이 국토부의 '디지털 트윈' 사업 수주와 연관 지으며 주가상승의 명분으로 작용하면서
작성일 당일인 12월 19일 대량거래량을 발생시키며 바닥에서 반등한 모습을 확인할 수 있습니다.
또한 20년 연결영업이익은 +67억, 21년 연결영업이익은 +50억원 대로 큰 퍼포먼스를 보였지만
신규상장한 22년의 3분기 누적영업이익이 +5억원 대를 기록하는 모습을 보이고 있습니다.
지난 2년간의 큰 성장폭은 없지만 상대적으로 보았을 때 무난한 편이며
일반적으로 코스닥 입성을 목표하는 기업의 입장에서 상장 해당년은 큰 퍼포먼스를 보이지 않을 수 있습니다.
보호예수로 걸려있던 대량 물량 출회에 대한 우려는 지나간 상황이며, '디지털 트윈' 등 미래산업에 대한 호황 모멘텀과, 실적 반등 기대감을 고려하면 현재 바닥권에 있는 주가는 매력적이라고 할 수 있습니다.
*해당 리포트는 종목 추천이 아니며, 종목선정에 대한 노하우를 공유해 드리는 점 알려드립니다.
*해당 리포트는 2022년 12월 27일 기준으로 작성
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